破盤好物知識產權經典判例7：商標、反不正當競爭卷追加好評
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內容來自YAHOO新聞
北市塞車嚴重 柯P想靠eTag數據管理
台北市交通變成黑暗期，就連市長柯文哲也曾經被卡在車陣中，像是復興北路整段路因為人行道拓寬工程，假日也是塞了2公里左右，上班日更是塞爆了，內湖更被票選為交通最差的地方，目前柯文哲要求交通局長在重要路口建立eTag估算車流量，建立數據來管理。
塞塞塞，駕駛不停踩剎車，一個路口紅燈得停個2、3次才過得去，假日就像上班尖峰時段大塞車。
民視記者劉俐均：「復興北路一旁在做人行道拓寬工程，讓馬路四線道變三線道，整個車陣塞住長達2公里。」
「三橫三縱」自行車網包括仁愛路、中山北路、復興南北路，都是北市交通大動脈，拓寬5米人行道打造自行車道，將四線道路縮減，機車、汽車，還有將近100多條公車路行駛，互相爭道，方便自行車卻苦了駕駛們。
民眾：「很塞啊！從之前還沒做工程。」
民眾：「平日上班時間真得不好開。」
民眾：「少了一線道真的滿塞的。」
最塞路段還有內湖科學園區，7點~9點尖峰時段，車道像大型停車場，時速不到20公里，讓台北市交通進入黑暗期，讓市長柯文哲也受不了。
台北市長柯文哲：「我知道內湖應該是全台北市，交通最差的地方，我去內湖座談會也卡在裡面，要用什麼數據來看，目前台北塞車的地方在哪裡，比方說eTag，要選幾個重要城市馬上建立，用最重要幾條道路的流量，來算整個北市的交通狀況。」
北市交通局長鐘慧瑜：「不管我們做高承載，或是做擁擠的差別費率的話，我們還是會跟民眾溝通之後，大家有共識之後才會決定怎麼做。」
打算用eTag來計算車流量，查出最塞路段，用數據量化管理，柯文哲說「三橫三縱」最終達到公共運輸為主，在過渡階段一定會產生痛苦，接下來還有過年8天要拆忠孝橋，勢必交通會再更惡化。（民視新聞劉俐均、郭文海台北報導）
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市塞車嚴重-柯p想靠etag數據管理-010521888.html
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